Pabrikan kuda besi terkenal asal Italy yang merupakan bagian dari Grup perusahaan otomotif VW, akhirnya resmi meluncurkan motor Ducati Monster 1200 R terbarunya dalam acara Volkswagen Group Night pada hari Selasa (15/09/2015) di Frankfurt Jerman. Ini merupakan seri dari Ducati Monster yang diklaim paling kuat dan canggih dibanding model lainnya, karena dibekali fitur trickle down dari Panigale 1299 dari mulai rem, suspensi hingga ke bagian three-spoke forged wheels.
Mesin
Seperti yang diharapkan banyak pihak, motor ini telah menggendong mesin Testastretta generasi kedua berkonfigurasi 11 derajat DS L-Twin yang memiliki kapasitas sebesar 1.198 cc. Suara mesinnya terdengar sangat halus dengan busi ganda dan sistem udara sekunder. Kedua busi tersebut menggunakan 2 colokan per silinder untuk memastikan pembakaran terjadi secara sempurna dan berlangsung dalam wakti yang singkat. Sedangkan sistem udara sekunder mirip dengan yang telah diperkenalkan pada Panigale 1299 untuk mengoptimalkan operasi dan mengurangi siklik pembakaran variabilitas tanpa mempengaruhi emisi.
Sebuah kontrol aliran udara segar disediakan untuk saluran pembuangan yang berguna dalam mengaktifkan oksidasi gas panas yang tidak terbakar, selain itu juga akan mengurangi hidrokarbon dan kadar karbon monoksida dari gas yang akan dibuang melalui knalpot. Mesin Testastretta 11 derajat DS ini mempunyai desain yang unik untuk Monster 1200 R ini, strukturnya dirancang untuk menjadi elemen mengikuti struktur rangkanya. Versi mesin Monster 1200 R ini juga dibuat untuk menjawab keluhan pada standar uji emisi Euro 4. Dengan sistem knalpot yang benar-benar baru yang menggunakan pipa berdiameter lebih besar dari 58 mm dan sebuah peredam (silencer) yang lulus Euro 4.
Power dan Torsi Maksimum
Dengan spesifikasi mesin tersebut, tenaga yang dihasilkan oleh motor berbobot 456 pounds ini diklaim mencapai 160 horse power (hp) pada putaran mesin 9.250 Rpm dan torsi maksimumnya sendiri mencapai 97 Nm (lb-ft) pada 7.250 Rpm. Dalam putaran mesin rendah sampai medium, akselerasi Ducati Monster 1200 R ini sangat kuat dengan 75 persen dari torsi maksimumnya yang sudah tersedia pada putaran 3.500 Rpm.
Rangka dan Sasis
Ducati Monster 1200 R terbaru 2016 ini memiliki struktur rangka yang diturunkan dari motor balap dengan menggunakan mesin sebagai elemen yang ditekankan. Struktur ini terdiri compact Ducati Trellis yang langsung ditempatkan ke kepala silinder dan mesin itu sendiri, sokbreaker dan subframe belakang yang juga terhubung ke mesin.
Rangka belakang R 1200 ini memiliki desain struktur yang lebih ringan, tabung atasnya terletak berkesinambungan dengan profil tanki bahan bakar, sementara bagian yang rendah berhasil kabur dan bersembunyi di bagian bawah jok. Posisi kaki pengendara dan penumpang dibuat terpisah dan tetap terhubung langsung ke rangkanya. Setingan sasisnya ditinggikan sebanyak 15 mm untuk mendapatkan sudut kemiringan posisi berkendara sebesar 50 derajat, sehingga motor lebih nyaman untuk digeber di lintasan balap.
Fitur
Sementara itu sejumlah fitur canggih tertanam di motor yang memiliki ciri khas warna merah menyala ini, seperti beberapa diantaranya yaitu suspensi depan belakang menggunakan merek Ohlins yang bisa distel, 3 mode berkendara, perangkat elektronik untuk kontrol traksi dan sistem pengereman ABS dari Brembo yang terintegrasi dalam Ducati Safeti Pack (DSP).
Berikut foto-foto penampakkan motor Ducati Monster 1200 R terbaru 2016 :
sumber : http://www.motorcycle-usa.com/
